Porsche Cayenne Turbo S : Course aux armements

Alors que l’Europe demeure dans la tourmente et que l’industrie automobile apparait en fâcheuse posture, le constructeur souabe affiche une santé insolente, et étoffe sa gamme à grand renfort de chevaux moteurs. Fleuron de la gamme, la tonitruante version Turbo S du Cayenne se dévoile, exhibant une fiche technique particulièrement suggestive.Jugez plutôt : le SUV allemand dissimule dans ses entrailles un fougueux bloc V8 4.8 turbo essence, fort d’un haras de 550 chevaux et d’un couple colossal de 750 Nm, toisant de respectivement 50 équidés et 50 Nm le modèle Turbo déjà réputé pour sa bonne santé. Un surcroît de puissance qui gratifie le bolide d’accélérations stratosphériques, pulvérisant le 0 à 100 km/h en 4,5 s (soit 0,2 secondes de moins que la « simple » Turbo), et d’une vitesse de pointe de 283 km/h sur Autobahn. A l’instar de sa consoeur Cayenne Turbo, cette version S bénéficie d'une suspension pneumatique à régulation active d'amortissement (PASM), et d’un contrôle actif du roulis Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) sublimant l'agilité de ce gros bébé sur parcours sinueux. A la hauteur des performances de l’engin, le ticket d’entrée, sis à 153.604 euros, devrait assurer une certaine exclusivité aux amateurs fortunés.